Розвиток електротранспорту
Для поширення електротранспорту потрібно виконати дві умови. По-перше, знизити вартість одного з найдорожчих елементів електромобіля – батареї. Її здешевлення – найкоротший шлях до доступного транспорту. По-друге, для того, щоб електрокари купували, станції зарядки повинні бути буквально на кожному кроці.

Електромобілі стануть доступними, як тільки ціни на батареї впадуть нижче $100 за кВт * год. Як тільки це станеться, лише у США продажі електромобілів виростуть до 1 мільйона одиниць на рік, а гібридів - ще стільки ж. Ринкова частка автомобілів з електротягою раптово збільшиться з 1% до 10% всього за кілька років. У той же час, ціни на акумулятори для електромобілів падають швидше, ніж це очікувалося, і можуть опуститися нижче відмітки у $100 за кВт * год ще до 2021 року.

Рішучий крок у бік переходу на електромобілі робить Китай, на який припадає третина світового "легкового" авторинку. Якщо він оголосить дату переходу на електромобілі, як це вже зробили Британія, Франція і Норвегія, то її можна буде вважати датою фіналу бензинової ери.

Уряд КНР вимагає від автовиробників, щоб продажі електромобілів та гібридів становили не менше 8%. Продаж автомобілів, що працюють на альтернативних видах палива, у Китаї до 2025 року має зрости у 10 разів і досягти 7 млн штук. Передбачаючи такий попит, у КНР збираються побудувати приблизно 800 тисяч станцій підзарядки.

Другий азійський гігант – Індія – також активно розглядає відмову від бензинових двигунів. Тамтешній науково-дослідний інститут Niti Aayog, який розробляє реформи, поставив за мету довести кількість електромобілів у 2030 році до 44% від всього автопарку Індії. Влада Індії заохочує населення купувати електромобілі та машини з гібридними двигунами. Податки на цей вид автомобілів в порівнянні з традиційними бензиновими нижчі на 31%.

Та все ж європейцям у переході від бензинових до електричних авто немає рівних. Франція і Великобританія, шостий та сьомий авторинки планети, планують позбутися традиційних машин на користь електромобілів до 2040 року, а маленька (щодо продажу автомобілів) Норвегія має намір зробити це на 10 років раніше.

Одним із лідерів з продажу електромобілів є США. Тільки минулого року в країні було продано 85 000 електрокарів і 73 000 гібридів. У світі це співвідношення становить 412 000 одиниць проти 283 000. Найпопулярнішими електрокарами в США стали Tesla Model S, Tesla Model X і Nissan Leaf (14 000).

Згідно з даними міжнародної аналітичної компанії EV Volumes, у світовому рейтингу найпопулярнішими автомобілями виявилися Tesla Model S, Nissan Leaf і BYD Tang PHEV. Саме Tesla займає перше місце в світі за кількістю проданих електромобілів, BYD утримує друге місце, а трійку лідерів замикає BMW.














Літій-іонні акумулятори - це основний тип батарей, які сьогодні використовуються в електромобілях. Найбільша перевага Li-Ion акумуляторів - у найкращому співвідношенні енергії до ваги, швидкості зарядки. Менша вага батареї збільшує дистанцію на одній підзарядці та продуктивність, і в той же час надає автомобілю кращу керованість.
Основу будь-якого електромобіля складає силова установка у вигляді декількох електродвигунів і акумуляторних батарей, які і є джерелом необхідної для пересування електромобіля енергії. Будь-яка акумуляторна батарея повинна відповідати певним умовам - вазі, габаритам і потужності електромобіля. Тому кожен вид акумуляторів має свої особливості.

Made on
Tilda